carretto
carretto
mezzi di trasporto
Correggio
produzione di Correggio
legno
acciaio
n. 213
Manico di legno formato da un'asta sagomata, con, ad un'estremità, un prolungamento ricurvo su se' stesso usato come impugnatura. All'altra estremità sono fissate – una su ogni lato – due aste di legno sagomato divergenti fissate con due bulloni e dadi. Le due aste divergenti sono appoggiate su un'asse d'acciaio che nella parte centrale forma un'asta semicircolare posta perpendicolarmente al manico. L'asta semicircolare è fissata sempre sulla parte superiore del manico con una sbarra d'acciaio sagomata, fermata da bulloni e dadi. Su quest'ultima è fissato un gruppo di lamine d'acciaio (a forma di mezza balestra terminante con un gancio). Un'altro gancio è fissato sull'asta di congiunzione tra l'asse e il manico. Come appoggio ci sono tre aste di ferro che partono da tre punti diversi della parte inferiore del manico per terminare con un'unica base di appoggio. Le due ruote sono di legno tenute insieme da un cerchio di ferro e sono formate da corona e 14 raggi terminati su un mozzo tornito, rinforzato alle due estremità con due anelli di ferro. Ogni ruota è fermata sull'asse con due bulloni infilati nei corrispettivi fori dell'asse.
Funzione: trasportare secchi o bidoni di latte al caseificio (purter al lat al casel cun al cariol)
Si metteva il manico del bidone sul gancio del carretto, si impugnava il manico e lo si spingeva.
Il carretto, utilizzato da qualsiasi componente della famiglia contadina, in particolare la figlia o il figlio adolescente, serviva a trasportare il latte al caseificio nel periodo di maggior produzione (da marzo a settembre) due volte al giorno: mattina e sera. Serviva anche a trasportare i bidoni pieni di siero che il contadino andava a prendere al caseificio, ogni giorno a mezzogiorno, per l'alimentazione dei suini.
