Patrimonio culturale dell'Emilia-Romagna

L'edificio, oggetto di un recente restauro, è costruito completamente fuori terra impiegando pietra locale. Sulle facciate si riconoscono ancora le buche pontaie (fori nella muratura per isnerire i ponteggi in legno) utilizzate durante la costruzione.Tutte le facciate sono improntate alla semplicità e hanno aperture allineate sulle medesime quote. Un sistema di scale che circonda l'edificio raccorda i diversi livelli a cui si attestano i piani di calpestio circostanti. La facciata (lato E) ospita l'ingresso principale, che permette di raggiungere direttamente il primo piano. Sul lato sinistro una scala conduce invece direttamente al secondo piano. Sulla parte retrostante è stata allestita una tettoia che ospita una macina con la sua ritrecine.
Il mulino è stato oggi trasformato in una struttura ricettiva, inaccessibile al pubblico in fase di rilevamento. Dalla documentazione reperibile on-line è possibile constatare la presenza di alcuni impianti molitori che sono state musealizzati.
A monte di questo grande edificio si trova un piccolo mulino di epoca posteriore (1940-1945), adibito alla macinazione delle castagne. Nelle murature di quest'ultimo è ancora visibile il foro per il passaggio per l'albero orizzontale, azionato dalla ruota verticale oggi non più presente.

Dell'impianto idraulico si seguono sia il canale di carico che quello di scarico.
Il primo si distacca dal rio della Valle, raggiungendo il mulino posto più a monte. Di questo resta soltanto lo spazio all'interno del quale era alloggiata la ruota verticale. Da qui il canale di carico proseguiva fino a raggiungere il mulino di maggiori dimensioni. Non è tuttavia più visionabile il tratto che conduceva le acque a questo. In un primo momento, era presente una ruota verticale, sostituita nel 1940-1945 dalla ruota orizzontale a cucchiai, ancora oggi visibile al di sotto della tettoia posta sul retro dell'edificio (lato O).

Dell'impianto molitorio restano alcune parti che sono state defunzionalizzate e "musealizzate". All'interno si conservano quelle parti che erano azionate dalla ruota verticale; all'esterno è visibile il sistema impiegato grazie alla ruota orizzontale installata nel 1940-1945, al posto di quella verticale.